Sistema de arrefecimento do motor – Engine Cooling System

Sistema de arrefecimento do motor – Engine Cooling System


Hello everyone, today I will present to you the operation of the cooling system of the combustion engine The purpose of the system is to control the minimum and maximum working temperature of the engine Which is currently between 100 and 120 degrees celcius, so that the engine has the best performance, the fuel consumption memory and the lowest index of pollutant emissions. The system consists of radiator, thermostatic valve, expansion tank, vacuum valve, pressurizing valve, fluid coolant, water pump, electric fan and engine temperature sensor. The water pump can be driven by the engine through a belt, to circulate the water between the engine and the radiator to make the heat exchange. The thermostatic valve retains the water circulation in the block until the engine reaches the ideal working temperature after 100 degrees celcius. and then it opens allowing the circulation of the engine water to the radiator hive. where the circulating air withdraws some of the heat while maintaining the optimum working engine temperature. Some modern engines have two have two thermostatic valves, one at the water inlet of the engine and another at the outlet of the block to the radiator. Ensuring better uniformity of engine work temerature So when the hot water from the cooler radiator will not mix with the hot water of the engine. The fluid used in the cooling system is a mixture of distilled water and additive specified by the manufacturer. and its level must not exceed the maximum indicated on the expansion tank With the heating of the motor the expansion of the fluid that does not have to boil occurs, and the additive contributes with this factor. There are additives composed of ethylene glycol that are highly toxic the organic that is biodegradable and the synthetic that is long life. To increase the boiling point of the water to approximately 130 degrees celcius, there is a pressurizing valve installed in the expansion tank cap that opens when the pressure exceeds 1.5 bar / cm². When the engine cools, it opens an underpressure valve installed in the center of the air inlet reservoir cover. When the engine reaches the maximum allowed temperature, the electric fan that increases the mass of circulating air through the radiator hive controls this temperature limit to avoid damage to the engine. Today in modern motors this control is made by the electronic injection module, through pulse PWM, width pulse modulated, varying the rotation of the electric fan according to the working temperature. Know also my book of Diagnostics and Regulation of Internal Combustion Engines, with many illustrations and procedures that will help to regulate a motor with greater efficiency, for purchase peo site www.senaispeditora.com.br

100 thoughts on “Sistema de arrefecimento do motor – Engine Cooling System

  1. Olá Karina, obrigado, assista os outros vídeos que tbm são interessantes e qdo puder divulgue para os amigos, é gratificante receber elogios de mulheres que gostam de mecânica. Boa sorte. Bçs

  2. Olá Professor, Todas as "Ventoinhas" do radiador tem 2 fases?
    um mecânico colocou um "cebola" no pra ativar a ventoinha,mas vejo que ele trabalha em 1 só velocidade.

  3. Estou com o problema na Palio W. Adev. 1.8 ano 2006, o ponteiro da temperatura cai e a luz da injeção acende e o carro fica estranho o funcionamento, após um pequeno tempo volta o normal?

  4. eu gostei do ideal sobre a demostraçao do sistema de arrefecimento e a base do horganico

  5. Minha L 200 Outdoor transfere a água do radiador para o reservatório. Qual a razão?Bomda d'água nova.Junta de cabeçote trocada há pouco tempo.

  6. Se a ventoinha funcionasse diretamente,não seria melhor para manter a baixa temperatura do motor???

  7. Boa noite, meu carro estava com vazamento no sistema de arrefecimento, o mecânico trocou as peças, mas meu ar quente não funciona mais. Terei problemas futuros???

  8. boa noite Melsi,,gostei de seu video,gostaria de relatar um problema que esta me deixando sem dormir kkkk,tenho um triciclo com motor AP1.6 flex 2010. mas  ele só liga a ventuinha com 110º ou mais ja na faixa limite vermelha,mas a agua do reservadorio ñ ferve,sera q ta condenado meu motor? ja troquei o cebolão,valvula termostastica,e sensor de temperatura,e até o marcador de temperatura.só ñ troquei a bomba dágua,pode ser isso? obgdo

  9. muito bem explicado…agora sim,com o diagrama e gráfico simulado deu pra entender bem como é o funcionamento da tal válvula termostática
    obrigado

  10. OLA, amigo a valv na tampa num e de seguranca? se a pressao passar de 1,5 bar a tampa libera pressao pra evitar que o sistema exploda e nessa hora o sistema esta com algo errado pois nao era p atingir essa pressao… no max +- 1 bar de pressao….

  11. ola amigo, alguns mecanicos quando a valvula termostatica trava sugerem a eliminaçao da mesma. aconteceu comigo mais  notei que quano rodo pouco no transito intenso o carro demora mais a atingir a temperatuda ideal. e quando rodo mais tempo a temperatura sobe muito. e na estrada quando em velocidade continua ele roda a um quarto de temperatura

  12. Olá Prof.Melsi , muito bom mais esse video  , ainda estou lendo o seu livro , esou na metade por falta de tempo . Estou gostando muito , parabéns.

  13. ola bom dia antes de mais o video esta muit bom.
    no meu caso eu tenho uma peugeot 2016 1.4 hdi
    ao chegar de uma viagem de 250 km vi k o reservatorio de expanção tinha muita agua e que no redeador nao tinha agua. sabe-me dizer o que se passa ou que tipo de problema e?
    ja agora no inicio da viagem a agua estava a nivel
    ja deixei arrefecer e voltei a por a trabalhar e nada
    obrigado

  14. Olá boa tarde, eu tenho uma parati 16v 2002 que apresenta um problema que quando estou na estrada principalmente  com o ar condicionado ligado , a temperatura do motor do carro marcada no painel vai caindo gradualmente, até quase encostar no mínimo. Será que é problema de válvula termostática? Obrigado pela atenção

  15. boa noite ! fiz o cebeçote do meu carro uma espacefox ,estou deixando a agua no nivel no reservatorio so que ela esta subindo e jogando pelo respiro  oq pode ser ? favor responder no email; [email protected]

  16. Hj meu kia bongo ferveu. O que achei estranho e que quando abri o reservatório de expansão a água tava gelada… E com o carro ligado fui abrir a tampa do radiador vuou água pro alto.. Sendo q a água nao tava quente… Acho q a válvula ta travando fechada

  17. olá, Melsi. tudo bem? Pra eu tirar água que está no bloco, tenho que esperar a válvula termostática abrir? da pra fazer isso isso desligando a mangueira do retorno do reservatório e colocando poca água no mesmo?

  18. professor minha CP.vê motor de fox está aquecendo mesmo co a ventoinha acionada o radiador fica frio nem morno muito frio e lá no reservatório super aquecido q a luz da temperatura acende avisando chega a evapora a água pelo reservatório me diga o q posso fazer agradesdo desde já abraço

  19. Olá, Mestre Melsi! Meus cumprimentos.
    Tire-me uma dúvida.
    Meu carro possui motor MWM 229 antigo, o qual não tem reservatório de água além do radiador.
    Como funciona tal sistema?

  20. Boa noite mestre.
    meu pai tem um corcel 2 ,esta esquentando muito rapidamente . foi trocado , radiador, bomba de água , junta de cabeçote , vauvola temos toca e sensor de temperatura, nada adiantou ,o carro continua esquentando muito o que fazer?

  21. Olá professor, coloquei por engano cerca de 150 ml de solução de bateria(ácido sulfúrico) no reservatório do radiador, peguei a garrafa errada e não me atentei pois são iguais…. Não liguei o carro, devo fazer a troca de todo líquido do radiador ou só do recipiente…?

  22. Olá Professor! Já troquei o radiador, a bomba d'água, a válvula termostática e fiz até o motor do carro… e o motor continua fervendo quando ligo o ar condicionado. As ventoinhas estão funcionando normalmente nos dois estágios. Não sei mais o que fazer, já procurei vários profissionais e nada. O que poderia ser? meu carro é um vectra 2007

  23. professor o radiador pode ser chamado de condensador? seriam as duas peças um mesmo tipo de dispositivo? ou cada uma tem sua função específica.

  24. boa noite meu carro e um gol g3 não ta ligando a vinturina p resfriar o motor .e a bomba d'água ta baixando todos os dias tem que completar o que pode ser

  25. Boa tarde professor. Se puder me ajudar tenho uma dúvida. Se a valvula termostatica travar o que acontece? Meu carro esta baixando o nivel de aditivo do radiador e o mecanico disse que pode ser a valvula termostatica,.

  26. meu carro e um gol g3 ele resfria normal a ventoinha funciona bem mas a água não diminui tem algo a ver com cebolão

  27. ótimo video, parabéns. qual é a temperatura de trabalho do ford escort zetec 1.8 16v ano 2000 sem ar cond.?

  28. minha dúvida é quanto ao grau térmica da válvula termostática e o cebolão(interruptor do radiador), porque meu carro escort zetec 1.8 16v s/ar ano 2000 esquentou, ai eu tirei os sensores, cebolão, e válvula term não existia, percebi que no alojamento carcaça da val.term tinha só um pedaço dela com indicação de 88º, enquanto que o cebolão era de 86/76 ºC. No meu entender os dois não estavam se comunicando bem, pois acho que se a valvula é de 88ºC o cebolão deveria ser de 92/87ºC, estou certo?

  29. professor,serto dia um cliente me fez uma pergunta que eu não soube responder,eu,prometi a ele que eu,iria procurar me imformar em alguma fonte de imformação precisa e depois repassava esta imformação a ele,a pergunta é existe Alternador que carrega de 32 a 42 volts?,grato estou no aguardo,meu watsapp-11999411613.

  30. Muito bom esse vídeo. Já vi carro com uma especie de bomba no sistema de arrefecimento,se não estou enganado uma BMW até fique curioso mas ainda não tinha pesquisado.sem dúvida este vídeo foi muito útil. estou começando na mecânica.pois que está começando encontra muita dificuldade.

  31. A lâmpada do sistema de injeção do meu carro acendeu durante uma viagem. Levei no meu mecânico e foi detectado que o problema era a válvula termostática.

  32. professor bom dia, eu tenho um corsa hatch 2008 flex motor vhc. então eu estava com problemas na embreagem e levei num mecanico conhecido, ele arrumou certinho ta uma beleza, porém ele devolveu o carro e ele veio com a luz de freio de mão acesa, ela não se apaga, olhei no manual(ja q não sou mecanico rsrs) e la diz q alem de indicar o freio de mão ta escrito q indica nivel de fluido de freio/embreagem, andei com ele no mesmo dia na cidade e o carro ferveu, esquentou, parei imediatamente o veiculo na ra e abri o capô, percibi a tampa do reservatorio tinha caido, pensei eu q n estava fechada mas ela faz isso né, pra não estourar as mangueiras, eu acho, e estava com o liquido de arrefecimento no nivel correto mas vazou tudo pela tampa do rservatorio, minha duvida, será que a valvula termostatica n esta abrindo? ja briguei com o mecanico e n sou de julgar, mas ele fez algo, pois era só embreagem, o carro não fervia e no concerto da embregem ele devolve o carro assim, fervendo. acho q o liquido de arrefecimento não esta fluindo no motor, pelo seu video acho q deve ser valvula termostatica né, ou bomba dagua sera? obg professor me de essa luz, muito obrigado. tenho um mal pressentimento de que ele trocou alguma peça do meu veiculo, por isso não o paguei ainda pelo concerto da embreagem.
    OBG Professor, me de uma resposta sobre o caso, por favor, desculpe qualuer coisa, e parabens pelo video.

  33. tenho um omega v6 99 3.8 a e to com problema de aquecimento. demora bastante mas a ventoinha dele liga com 112 graus e eu com medidor térmico a laser marca 102. troquei sensor temperatura, valvula, e limpeza radiador. tirei as velas estão ok. porém tirei a tampa do óleo e ta esbranquiçada. vestígio de água no oleo?

  34. boa noite tenho um Peugeot 207 após atropelar um cachorro meu para choque travou a ventoinha,não percebi que a mesma estava travada e m andei por um período ate o carro aquecer.
    resumindo:
    reposicionei o para choque,a ventoinha,troquei válvula termostática,verifiquei circulação de água,verifiquei todos os fusíveis,encontrei 3 reles pequenos pretos troquei de lugar e mesmo assim ela não liga nem quando retiro o plug do sensor de temperatura,alguém pode me ajudar
    obs:se eu alimentar por fora, ligando direto ela liga.

  35. è normal abrir a tampa do reservatório do celta e logo em seguida ele começa jogar água pra fora pelo reservatório com o motor ligado

  36. Muito bom o vídeo o caras aí que dizem mecânicos e retiram a válvula termostatica deveriam assistir

  37. Ou seja ando com o carro uns minutos a agua volta para o reservatorio …. por que ? sera entrada de ar ? como faço ? pode me ajkudar ?

  38. boa noite meu caminhão VW 9-150E, está aquecendo muito só na subida, já troquei a embreagem viscosa, pode me ajudar

  39. Meu celta ta aquecendo ele ta sem valvula temastatica pode ser isso a
    Bomba e nova radiador e novo ventilador ta narma ,,,,???? Pode ser a valvua??,,,

  40. olá amigo !!! olha tenho um motor 1.8 ap álcool , já troquei a valvula termostatica ,o bulbo do radiador , a tampa do reservatorio e o sensor de temperatura !!! más não refrigera o motor !!! que devo fazer ?
    [email protected]

  41. existe algum dispositivo eletro eletronico (valvula termostatica ou solenoide), que poderiam cortar o combustivel da blazer 4.3 1998 (GNV e gasolina), a partir dos 90 graus? grato pela cooperação.dimas

  42. Amigo tira uma dúvida
    Por gentileza

    Meu Palio Ed 97 tava funcionando tudo certo ,mas reparei que o aventoinha fica ligado por mais tempo , lembrando que hoje eu troquei a carcaça da valvula termostática ,justo hoje que fui ver que a carcaça antiga estava sem a válvula termostática ,montei tudo bonitinho .só que depois de muito tempo com o carro ligado o aventoinha ainda continua ligado por mais tempo .nos carros da Fiat motor fiasa é normal isso ?

  43. Não sabia disso, achei que minha bomba d'água não estava bombeando, mas depois de um tempo começou a bombear, agora faz sentido, tudo por conta da válvula termostatica

  44. Boa tarde
    Meu carro é um gol G4, ele quando eu ando muito com ele e parou em algum lugar, ele sai água pelo válvula, aquela do reservatório de água dele o que eu devo fazer para ele parar de vazar água ali?

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